1)bu saplama kirişlerin bir arada bu kadar bulunması ne kadar doğru?

2)bu saplamanın olduğu kirişlerin çoğu kesit sıkıntısı vermektedir ? (kesitlerle oynadığım halde kurtarmıyor hiç ve kesitler kocaman boyutlara ulaşıyor)

3)saplamanın yoğunlunun olduğu bölgede merdiven mevcut oldoğundan bukadar saplama oluştu bu sıkıntıdan kurtulmak için ne yapmak gerekir?

Saplama kirişler bazen kaçınılmaz oluyor,lakin önemli olan husus bence bu değil,Zira,siz zaten çerçeve oluşumunu gerekli olduğu şekilde oluşturduktan sonra,içeride olan saplama kirişler bence sadece imalatı etkileyecek bir husustan öteye geçememekte(bence).Göndermiş olduğunuz resime bakınca saplama kirişlerden ziyade taşıyıcı sistem oluşturmak üzerine bence biraz daha uğraşmak gerekiyor.Ayrıca sonlu elemanlarla isim verirken bence sta4 kitapçığındaki konuya tekrar gözatmanızı önereceğim.Ayrıca dişli döşemelerde yön tayini konusunuda incelemenizi tavsiye edeceğim.

Son olarak ise bilgisayar programları bizim için bir araçtır.Bu nedenle özellikle taşıyıcı sistemi tasarlarken doğru bir taşıyıcı sistemi oluşturmak bir mühendis olarak bizlerin en önemli görevidir.He Bilgisayar programları iyi düzenlenmiş bir taşıyıcı sistemde bize hız kazandırmakta ve özellikle Sta bu konuda bir üst seviyede bulunmaktadır.

estağfurullah kardeşim,hepimiz bu yollardan geçtik.

Mesela sana bir iki husus sorayım cevabı sen ver:

1-d1-d2-d3-d4 nolu döeşemelerin yönleri neden böyle?

2-plan simetrik olmasına rağmen taşıyıcı sistemin neden simetrik değil?(kendini bunu yapacak ustanın yerine koy.d222 ve d213 döeşemelrin neden farklı çalışıyor.?

3-d228-d229 nolu döeşemelerinin yönü doğrumu sence. bu şekildeki bir dizayn ile K2024-k2025 ve altındaki uzun kirişlerin durumu ne oluyor? Aynı şekilde k2003-k2004 nolu kirişlerin içinde geçerli.

4-Asmolen döşemelerde veya tekyölü çalışan dişli döşemelerde yükü kısa kirişlere verirsen daha ekonomik ve doğru çözümler elde edersin(mümkün olduğunca bazen süreklilikte önemli oluyor zira)

Son olarak;kendini bu kalıbın üzerinde yürüyor kabul et ve bir döşemenin ortasında dur..kendi ağırlığını en çabuk ve kısa yoldan temele aktaran taşıyıcı sistemi oluşturmaya gayret et.

Belirtmemde fayda var, Sta4: Serdar bey,Onur bey,Ziya bey bu konularda saolsunlar sadece programla sınırlı kalmayıp teknik olarakta desteklerini esirgemiyorlar,onlarlada iletişimi sıcak tut.

Selamlar..